瞧一瞧：东三省呈全面解禁之势，极寒气候下开什么皮卡好？

12月初，哈尔滨正式放开皮卡进城限制，根据哈尔滨市政府发布的《哈尔滨市大幅调剂市区货车通行规定》中指出，皮卡车全天不受禁行道路和禁行时间的限制；吉林省于2020年1月出台《关于加快发展流通增进商业消费的若干举措》，提出全省范围内放开皮卡进城，长春更于今年6月起取消对纯电动封闭式和轻型货车、多用处货车（皮卡车）在城区道路通行限制；辽宁省自2016年起就是我国最早提出皮卡解禁的省分之1，走在全国前列，如此看来，目前东3省解禁已呈1片大好之势，购买宜商宜家的皮卡成了很多人的最优选择，那末在东3省买甚么皮卡最适合呢？甚么样的皮卡才能适应东3省的极寒气候呢？

汽油皮卡

尽人皆知，我国的皮卡市场的偏好1直是南柴北汽，在温暖的南方柴油皮卡更受欢迎，而寒冷的北方，由于汽油皮卡易于启动则遭到偏爱，所以选购1款性能出色的汽油皮卡在东3省也是个不错的选择。比如，长城炮乘用皮卡全球版车型，就搭载了长城自主技术的2.0TGW4C20B汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·;m。具有多项先进技术，包括缸内直喷技术、优化的排气歧管、可变量机油泵和智能化的热管理等技术，都能保证在极寒气候下也能够轻松驾驭车辆。

最关键的是该车搭载博格华纳TOD智能4驱系统，相较于普通的分时4驱系统碰到雨雪天气再手动切换的弊端，驾驶者只需要选择相应的模式便可，电脑可以根据路面反馈分配前后桥的扭矩输出，非常智能，对东3省冬季的积雪路面，TOD智能4驱是非常好的选择。另外，长城炮乘用皮卡全球版还配备了后桥电子差速锁，保证在1些极端条件下的脱困能力。

除此以外，该车还有没有所不在的软质包覆、前后排座椅加热、后排肘枕、杯架、智能网联系统、无线手机充电、100余处降噪处理和专属香氛，让家人、朋友尽享极致驾乘体验。安全方面，还具有高强度笼型车身、6安全气囊、2次碰撞减缓功能、9.3版本ESp、360环视、12雷达探头、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航等。

柴油皮卡

除汽油皮卡外，现如今的柴油皮卡也不同往昔，曾几什么时候想起柴油皮卡在东3省的窘境，恐怕只有开过拖拉机的人材知道，不管是加热油底壳还是加热油箱，都曾是那个年代在东3省开柴油车的家常便饭。而现如今的柴油机技术已可以做到在寒冬尾月也能够轻松启动。

想要在寒冷的东3省驾驶柴油皮卡，首先要加注适应相应温度的负号柴油，其次机油和防冻液也要保证是低温款，除此以外就必须要依托车辆的强大性能才可以适应极寒天气。比如江西510铃D-MAX搭载的1.9TRZ4E柴油机原厂就搭配有预热塞，可以在启动车辆条件前对缸体进行加热，再寒冷的天气都可以1键启动。同时，RZ4E发动机采取博世高压共轨系统，喷油压力到达2000bar，即便寒冷天气下，也能保证燃油雾化质量，使燃烧更充分，同时EGR冷却系统带旁通阀，也能让回流到进气歧管的废气不通过冷却器，缩短发动机的暖机时间，迅速提升水温，使空调温度迅速提高。

而且，江西510铃D-MAX配备了更大容量的电瓶，贮存容量90Ah，冷启动电流高达710A，远盛目前皮卡行业主流的600A电瓶，冷启动性能更好。而且，配备的6AT自动变速箱带手动换挡模式，可以在刚启动车辆后，切换得手动模式提高转速，帮助空调升温；在雪地等牵引力低的情况下起步，还可以直接挂入手动模式的2挡起步，减少打滑。同时，该车还具有冷暖杯架、座椅加热、双温区自动空调等配置，都能在寒冷的天气下保证驾驶室内的温暖舒适。

4驱皮卡

除上面两款能够适应极寒气候的皮卡外，在东3省寒冷的冬季最关键的还要数轮胎和4驱系统的选择。对有经济条件的用户来讲，笔者都更推荐给自己的皮卡购买冬季雪地胎而不是安装防滑链，由于防滑链会对轮胎造成损伤。雪地胎有更多细小的纹路，车辆行驶在冰雪路面时会增加牵引力，同时加入了耐低温的软化剂配方，温度越低反而会更软，具有更好的抓地力。

除雪地胎之外，4驱皮卡就更是在极寒地带的必备配置，就像笔者在前面说的1样，如果你常常需要在冰雪路面行驶，那末TOD的智能4驱更合适你，你只需要交给电脑，就能够轻松上路。固然对很多经济型皮卡产品还没有大范围配备TOD智能4驱，分时4驱也能够老人房子拆迁怎么补偿
是很好的选择，对冰雪路面1定要提早切换高速4驱模式来提升抓地力，目前的分时4驱都支持在行进中切换高速4驱，非常方便。

而且，现在的ESp、TCS等系统也非常先进，在冰雪等路面ESp会及时检测车轮的打滑状态，快速给予点刹，通过刹车来精准调理扭矩，再配门市房被强拆有补偿吗
合分时4驱系统，也能够完善保证在冰雪路面的行驶稳定性。

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