政策的靴子落地打车软件地位合法

政策的靴子落地打车软件地位合法　近日，交通运输部正式颁布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，按照总体鼓励支持、依法规范管理、促进开放共享的原则，推动现代信息技术与传统行业深度融合。通知还明确指出，各地方交通运输主管部门应当加强出租汽车电召服务的统一接入和管理，但不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争。

这是首次在国家政策层面确立了打车软件的合法地位，也肯定了移动互联网在交通行业应用中的创新价值，市场两大主要参与者快的打车和滴滴打车都对媒体表示,这是利好信息。

实际上，打车软件正是在一些城市出现打车难问题下应运而生的产物，是移动互联网给生活领域带来的又一次变革。然而，打车软件的影响甫一扩大,政策监管的大棒就随之挥来，政策风险是其蓬勃发展背后不散的阴影。

分析认为，在打车软件不可能被完全禁止的情况下，认可其合法地位，也符合法律制定的科学性原则。不过，该通知只是一则指导性意见，起到的是风向标作用;出租车行业涉及的利益主体多元，每个省市也都有相应的交通管理法规，需要考虑各地立法情况和出租车行业发展程度的不用，具体的政策落实仍要看地方动作。张海纳

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