洛阳机场路综合提升工程改造全长8公里3月将竣工

昨日10时许，在机场路综合提升中修工程现场，施工员李亚明娴熟地操作着路面破拆机，沿着地面上的标线，将已经开裂的路面一点点震动破碎，切成一个个40多厘米深的长方形坑槽。不远处，几台装载机正有条不紊地清理着坑槽内的沥青碎块。

作为迎接第30届中国洛阳牡丹文化节的一项重点工程，机场路综合提升中修改造已进入冲刺阶段。

该工程起自310国道与机场路交叉口，终点位于洛阳飞机场，全长8公里。工程包括以下改造内容：快车道路面病害处置，部分路段进行沥青混凝土罩面，加宽机动车与非机动车隔离带，高标准组团布置绿化，更换路缘石，新设和规整人行道。工程去年9月底启动，计划今年3月30日竣工。

中修工程老城区段负责人刘俊峰说，春节刚过，全体施工人员就赶赴岗位，采取倒排工期的办法，把每天的工作量化分解，确保工程整体进度。

新设和规整人行道、实施高标准绿化将成为机场路的几个显著变化。在施工现场，施工员范广志正耐心地铺设透水道砖，每铺上一块，都要用橡胶锤仔细敲打几下，使人行道路面显得平顺。负责工程总体施工的市交通局公路科科长庄汉盛说，此次机场路沿线将增设人行道，并在沿途种植火棘、红叶石楠、牡丹、日本晚樱等20多种植物和花卉，让环境变得更美。

“既要确保工程进度，还要保障道路通行，施工的难度可不小。”市农村公路管理处总工程师王锁贵说，目前，机场路采取半幅施工的方式，在施工区域设置警示标志，增派安全员和交通引导人员，同时确保施工安全和道路畅通。

为保证施工进度和质量，一些新工艺也被使用到了此次中修工程中。比如沥青路面铣刨技术，解决了新老沥青路面的粘合问题；对路面裂缝采用特殊的灌缝技术和渗透性好、韧性好、寿命长的灌缝材料，可以提升路面的整体强度。

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