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专家把脉蓉城交通建议成都地铁先铺实验段万芳

发布时间:2020-02-14 11:41:06 阅读: 来源:电火锅厂家

专家把脉蓉城交通 建议成都:地铁先铺实验段

昨日上午,由成都市科技顾问团主办的“城市交通建设与发展研讨会”在西南交通大学交通运输学院召开,参会专家就成都的交通建设、城市发展等问题进行了广泛的讨论交流。研讨会上提出:要大力发展BRT(快速公交)系统,建立公交优先道、专用道网,改建二环路,尝试建设实验阶段地铁。政府应当发布城市交通白皮书,方便市民出行。

建立BRT系统提高公交效率

张殿业院长认为,要在成都建立BRT系统,首先要实施公交专用道网规划,建立公交调度系统,合理优化线路。“作为交通工具,公交车必须要方便、准时。这要求我们必须有一个良好的调度系统,让需求和供给之间合理。”张殿业院长说,现在的公交车起点终点都在统一环线的情况很少,而建立快速公交系统,停靠站点的选择非常关键。“公交站点的选择、如何优化整合长短快慢车线、实行交叉口公交信号优先系统等都是我们现在急需解决的问题。

二环路定位:交通型主干道

研讨会上,专家把成都市二环路的发展目标定位为交通型主干道,即双向行驶大于10个车道,设计速度40公里/小时以上,属通过性交通道路。张殿业院长说,对于二环路的改建,要根据实际情况来设计。如北延线和二环路之间是否要用高架桥来连接?二环路上是否要建设立交桥?“我的意见是先要功能,景观其次。修路时要按照路段的性质来定位。改建二环路对于成都的交通发展非常关键,目前,改建方案还在进一步商榷之中。”张殿业院长还建议,成都市可以考虑在红花堰到天府广场之间建设一段实验性质的地铁,为今后成都的地铁发展做好准备。

又讯:据悉,1月17日,国家有关部门将对成都市轨道交通线网规划进行考察。考察结果对成都的地铁建设将起关键性作用。

专家精彩发言

张殿业

西南交通大学交通运输学院院长

设立“公交日”,让市民都养成乘公交的习惯。可以学习北京、上海等地,由政府发布“城市交通白皮书”,用政策的形式来改善城市交通状况,方便市民出行。

谢元鲁

川师大历史旅游学院教授

限制私家车进入市区,鼓励步行和乘坐公交。尽量将私家车使用在城区和远郊、城市与城市之间。成都现有的公交站点比较密集,公交车进站等候时间较长,可考虑将站点调整错开,提高公交运行速度。

刘玉成

成都市人大常委、市人大城市建设环境委员会主任

加快政府四大班子“南移”。以人为本,设计道路时要充分考虑老人、儿童等弱势群体。人行道、机动车要分流。采取措施优先发展公交,在春熙路、盐市口等闹市区限制私家车进入。加快成都地铁的发展。见习记者何明洁查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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